California DMV, Tesla FSD, Otopilot pazarlama aldatıcı diyor


27 Haziran 2022’de California, Corte Madera’daki Tesla showroom’unda yepyeni Tesla arabaları bir park yerinde oturuyor.

Justin Sullivan | Getty Images Haberleri | Getty Resimleri

Kaliforniya Motorlu Araçlar Departmanı, bir eyalet idari kurumuna yapılan başvuruya göre Tesla’yı ABD’de Autopilot ve Full Self Driving markalı sürücü destek sistemlerinin pazarlanması konusunda aldatıcı uygulamalara girmekle suçladı.

Elon Musk’ın elektrikli otomobil işi itibarından daha fazla risk taşıyor – en kötü senaryoda şirket, California’da bir araç üreticisi ve otomobil satıcısı olarak çalışmasına izin veren lisansları geçici olarak kaybedebilir.

DMV’nin bir yetkilisi ve avukatları, 28 Temmuz’da Kaliforniya İdari Duruşmalar Ofisi’ne yapılan bir çift başvuruda şunları yazdı:

“Ürün veya marka adlarını basitçe tanımlamak yerine, bu ‘Otomatik Pilot’ ve ‘Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği’ etiketleri ve açıklamaları, ADAS özellikleriyle donatılmış araçların otonom bir araç olarak çalışacağını, ancak bu ADAS özellikleriyle donatılmış araçların çalışamayacağını gösterir. bu reklamların zamanı ve şimdi otonom araçlar olarak çalışamaz.”

California DMV’nin Halkla İlişkiler Ofisi Direktör Yardımcısı Anita Gore, CNBC’ye e-posta yoluyla, departman galip gelirse, “Tesla’nın tüketicilere reklam vermesini ve Tesla sürücülerini kendi yetenekleri hakkında daha iyi eğitmesini isteyecek” dedi. Özelliklerin sınırlamalarına ilişkin uyarıcı uyarılar ve ihlaller göz önüne alındığında uygun olan diğer eylemler de dahil olmak üzere, Otomatik Pilot’ ve ‘Tam Kendi Kendine Sürüş’ özellikleri.”

bu Los Angeles zamanları DMV’nin başvuruları hakkında daha önce idari organa rapor edilmişti.

Tesla’nın idari mahkemede suçlamalara yanıt vermesi için on beş günü var, aksi takdirde DMV temerrüde düşecek.

Tesla, yeni üretilen tüm arabalarında Otopilot sürücü yardım özelliklerini içerir ve ön ödemeli 12.000 ABD Doları veya abonelik bazında aylık 199 ABD Doları karşılığında birinci sınıf bir FSD (veya Tam Kendi Kendine Sürüş) seçeneği satar. Bazen şirket, dahil edilen premium özelliklerin bir kısmı ile bir Gelişmiş Otopilot seçeneği satar.

Elon Musk’ın elektrikli araç üreticisi, sürücülerin FSD Beta (veya Full Self Driving Beta) adlı bir program aracılığıyla ABD’deki halka açık yollarda bitmemiş sürücü yardım özelliklerini test etmelerine de olanak tanıyor.

FSD Beta’ya yalnızca şirketin premium FSD sistemine sahip olan Tesla sahipleri katılabilir. Araç sahipleri, sürüşlerini izleyen Tesla yazılımı tarafından belirlendiği üzere yüksek bir sürücü güvenlik puanı almalı ve ardından FSD Beta’yı kullanmaya devam etmek için bu puanı korumalıdır. Şirket, çoğu ABD’de olmak üzere halihazırda 100.000’den fazla sürücüye FSD Beta erişimi sunduğunu söyledi.

Tesla dahil otomobil üreticilerinin artık gelişmiş sürücü destek sistemlerini içeren önemli çarpışmaları Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne bildirmeleri gerekiyor.

Temmuz ayı başlarında yayınlanan federal rakamlara göre, Haziran 2021 ile Temmuz 2022 arasında bu sistemlerin dahil olduğu bildirilen kazaların yaklaşık %70’ini veya 270’den fazlasını Tesla araçları oluşturdu. Veriler, hangi otomobil üreticisinin sistemlerinin en güvenli olabileceğini göstermez.

NHTSA ayrıca, Tesla araçlarını içeren ve şirketin sürücü yardım sistemlerinin bir faktör olduğu düşünülen çarpışmalara ilişkin en az 37 özel çarpışma soruşturması başlattı. En az 17 ölüm, NHTSA özel çarpışma soruşturmalarına ilham veren bu çarpışmalardan kaynaklandı.

NHTSA, Tesla araçlarının hareketsiz duran acil durum müdahale araçlarına çarptığı bir dizi kazadan sonra, arızalı olup olmadığını ve geri çağrılması gerekip gerekmediğini doğrulamak için Tesla’nın Otopilot teknolojisinin bir değerlendirmesini de açtı.



Kaynak : https://www.cnbc.com/2022/08/05/california-dmv-says-tesla-fsd-autopilot-marketing-deceptive.html

Yorum yapın